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【痛机涂装】道格拉斯DC-8-71“青空航线”AIR20周年纪念涂装

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想了想……果然还是必须在这里发一遍,犹豫了几个月了,虽然KFC相册空间不足,但果然还是必须发过来一遍
纪念AIR20周年,以及向这15年来,因为AIR而憧憬天空的人,因此翱翔蓝天的人,这15年来的所有Key作品涂装制作者,在KFC的,其他地方的,致敬!
由于KFC相册有限,只有这三张了,本涂装详细介绍:B站专栏https://www.bilibili.com/read/cv7516084/?spm_id_from=333.788.b_636f6d6d656e74.22,20周年纪念视频:https://www.bilibili.com/video/BV15i4y1u73Z


最后编辑伊万家的大妹控 最后编辑于 2020-11-12 22:53:18
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向着这污秽不堪丑陋不堪的世界中所相遇的奇迹致谢。
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回复 2# 水羊 的帖子

因为翅膀没白板wwww(不是)
因为民航机与战斗机的彩绘风格不同,彩绘机最早都是在机身上涂装画东西,但到了二战后,航空的发展与航空文化的发展,分出了两种彩绘风格,主要用于军用战斗机的全机彩绘式,因为战斗机机体小而且可以做全方面的机动因此对机体各个角度的彩绘都有要求,所以从冷战时代至今,各国的空军飞行表演队都是完全彩绘的涂装,为了各个角度全方面的观赏性。
而民航机的彩绘与军用战机的目的不同,民航机在运营时是绝对不允许做大机动的,而且机体大,不论是停在地上,还是飞在天上,最重要能表现的地方还是机身和垂尾,而与军用飞机的彩绘是为了表现空军飞行员的技术与国威不同,民航彩绘主要是为了宣传或者纪念,自然真正的彩绘便是在机身与垂尾上涂装来表现,因此一般不会大面积涂装主翼与平尾(安定面)
因为发展出了这两种截然不同的风格,然后与痛文化结合应用到ACG彩绘的时候,大多数的创作者都是遵循这两种风格在不同用途的飞机上用不同的方式创作,战斗机(不论是现代战机还是现实中不存在的二战战机痛机)强调全机彩绘,而民航机则是强调机身与垂尾这一角度的彩绘,所以痛贴也主要用这两个部位表现。
另一个原因是,民航的机的机翼很长,不像大多数战斗机那样相对机身来说宽大,不适合大面积痛贴,有人做过,但效果不好。另一个比较现实的原因是,机模不允许,大多数模拟飞行平台(包括这架基于的X-Plane)的机模,主翼都是镜像的,如果一侧主翼贴上,另一侧会反过来,既不好看,又有BUG,多此一举
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回复 2# 水羊 的帖子

顺便请教下水羊老前辈……有什么办法能增加KFC相册的容量吗?或者有什么别的方法能把照片传到帖子里?
以及……请问一下有听说过,15年前的,AIR痛飞机与航空二创的事情吗?目前KFC能找到的也只有10年前的……考古找到的前辈现在也早已隐退了,说实话我还是想在KFC发下我们的作品
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回复 7# 水羊 的帖子

这样啊,感谢,那请教一下……现在还有什么能用的相册吗?
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回复 7# 水羊 的帖子

http://www.keyfc.net/bbs/showtopic-42128.aspx
这位以前做梦美痛四号坦克的,他也曾经做过IL2:1946这个平台的涂装(虽然完成度不高)
http://www.keyfc.net/bbs/showtopic-40167.aspx
还有这位自己组过一架六通道库特航模痛机的前辈
我的制作组的创始人,以及曾经找到我的作品的前辈,告诉过我15年前存在着以AIR为主的Key痛机组织,以及个人的创作,之后10年前左右达到了最高峰,我对这些历史非常感兴趣,我们的创作组织也是为了延续这种创作文化而存在的,所以这些前辈如果联系的上的话……我想问问当时的事情
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回复 4# 上杉絵梨衣 的帖子

这架模拟飞行平台《X-Plane 11》,使用了机模插件Michael Wilson's Douglas DC-8-71
我们的创作组织欢迎任何有兴趣进行此类创作的键子同好们加入,只要有兴趣我可以教你做涂装,也有其他大佬可以带你飞
不过因为目前Key官方入驻国内,我们进行创作活动需要遵守VA的二创准则,最基本的是非商用,不对外传播涂装文件,仅组内在活动必要时小范围传播,遵守个人使用原则
有兴趣的话,这是我的QQ联系方式:2269460843
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回复 12# 水羊 的帖子

如果不会打扰对方的话,我想联络看看,我们制作组的创始人之一也是一名航模飞友键子
麻烦水羊前辈了
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评分次数

    向着这污秽不堪丑陋不堪的世界中所相遇的奇迹致谢。
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    回复 12# 水羊 的帖子

    我的QQ联系方式在上面那层,总之非常感谢
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