半年前
一号机
严格按照图纸施工 通过这架飞机的练习算是找到了飞行的感觉（之前都是模拟器）
累计飞行时间 15分钟以内 之后严重损毁 无修复价值 拆散了
二号机
在一号机的基础上采用了更先进的材料（耐摔 更轻的EPP 但是强度极低 需要碳纤维加强
符合标准F3P标准的室内飞机 但是磷酸铁锂动力系统配置下来飞机整机起飞重量直逼500g（买不起锂电啊） 而别人拿去飞室内特技的才200g……orz
于是只能设置固定5°襟翼后拿去做室外机
飞机本身设计优秀 虽然高翼载荷飞行速度快了很多，只是人有点反应不过来了
而且高速下舵效很敏感 加上碳纤维补强结构设计不合理 导致无法用调整电池位置来纠正飞机重心……一直有抬头失速的的倾向
并且最让人难以接受的是这飞机只能以手抛起飞 地面滑跑起飞由于没有碳纤维支撑点epp的机身无法负担起落架。只能取消
实际飞行4次左右 累计时间20min
所以基本上是每个起落摔坏一个螺旋桨 肉疼
于是有了以下计划
改翼型
增大翼面积 让飞机更慢 起飞重量更大 动作更温柔
其实改动还是比较大的 副翼 接收位置 骨架结构加强 ESC重新放置 翼尖张力线……
重新设计碳纤维加强骨架（机身下方）
后来还做了起落架（图上没有装），今晚刚刚做完地面滑跑和低空低动力试飞 成功
最大离地高度0.5-0.7米 已经排除地效应 飞行姿态稳定 动作温柔 无动力滑翔拉杆降落无失速现象
最重要的 离地速度基本和慢跑速度一样 能反应过来了
择晴好天气带大容量电池和钥匙扣摄像头起飞 早想看看这飞机视角看地面是什么感觉了
虽然起飞重量改造后估计可以直逼800g 但是PVC妹子什么的我还是舍不得带上天的
