校园不允许私人电动车进入，于是官商一“勾结”，引入唯一的共享电动车服务商来解决学生的出行问题。
可是他们家的电动车呢，也不知是学校要求还是怎的，浑身各种限制：速度不快，投放的数量也不充足。再加上电池更换速度不及时，常常连着扫一排车都没有电。可是年卡也不少钱啦，一天骑不上两次车，这多让人寒心，总得想办法物尽其用吧？
哎，这不巧了，去年学校出了新规，正式引入让同学们怨声载道的校园跑。作为体育课成绩的一部分，这下大家也不得不重视起来。可是一学期80km里程实在令人望而生畏，尤其到了期末，眼见着各种作业任务缠到身上，大家都不想跑。由于程序会在跑的时候不定时弹出窗口刷脸认证，代跑的行当的生存空间也就完全被挤扁。这下怎么办呢？
毫无疑问，大家都看向了共享电动车——上吧，废物也有派上用场的时刻！
于是操场上开始出现共享电动车的身影。一辆、两辆……快到期末的时候则干脆成群结队起来。他们绕着操场边缘缓慢移动，颇有些土星环的感觉。而且，车上每个人无一例外都是右手握把，左手有节律地上下晃动手机以模拟步频（否则会被识别出来假跑），远远看去如同某种神秘仪式。
可学校也不是傻子，一看操场上全是晃着手机龟行的电动车，连夜想出“妙计”一则：直接把跑步范围从东操场移除。哎，还有一个北操场呢，你们都上那跑去。那边操场都被护栏围着，入口也进不去车，岂不美哉？
可是学生可是炸了锅。诸多同学赖以生存的校园骑没了不说，还得横跨大半个校园去遥远的北操场跑步。大家都不乐意了，开始在校园论坛上嚷嚷，要求恢复东操场的跑步范围。学校一看“舆情”不大好，于是搬出了终极方案：
前面提到过，这家共享电动车是学校指定的唯一服务商。他们要想继续挣钱，那当然得对学校言听计从了。于是官商再一“勾结”，一拍即合，决定重新放开东操场跑步范围，但相应的把电动车的骑行范围从操场上抹掉：如果有同学骑电动车上操场，车辆就会自动断电。
（图1是最初的操场图。
紫色代表跑步范围，
绿色代表电动车可骑行的范围）
（图2 是学校和服务商协议后确定的新区域。）
这下看来的确没有骑车空间了！
吗？
仔细看看图2，虽然大部分绿色和紫色是分开的，但在左下角居然有那么一小块是重叠的！在这片区域里是可以骑车跑步的！
发现这个的人真是天才！（可惜并不是我发现的）
那我是怎么知道的呢？
那是因为……
某一天当我跑完步去那一块区域拿袋子时，惊奇发现有个女同学十分莫名其妙地，骑个车子在那不足20米的地方来回绕圈，一圈又一圈骑个不停。我十分诧异，但想了想才意识到，原来她在钻这个空子。学校哪里会想到，居然有人在不到20米的区域内疯狂绕圈，硬是能凑齐3公里呢？
笑哭。
（图示。左下角同学在骑车）
不禁让我想起前段时间B站上看到的一个视频：
我在床上跑完了3公里！
