valleyforge - 2005/3/7 0:57:00
去年的什么时候在哪里看到过这个的新闻
基本只记得高速飞行时主翼变成第2幅那样向前折叠...似乎是轰炸机，没印象了...
valleyforge - 2005/3/7 1:26:00
当初看到时我应该是会把图片存下来的...找了一下却没找到...
Blackson - 2005/3/7 2:02:00
啊...帥呆了...不過沒見過...
亡灵之猫 - 2005/3/7 2:15:00
是X-55吗？
看着不像
PS:我又是在哪里听说这个词的？
希德船长 - 2005/3/7 6:28:00
不像是轰炸机，反而更有可能是战斗机。
一是因为尺寸比较小，第二，前掠翼，尤其是可变前掠翼的结构是为了获得高机动性，这正是战斗机所需要的。
还有，从机身构造和发动机喷口的形状来看，估计十架隐形战斗机。
hisuiIBMPower4 - 2005/3/7 6:33:00
那个是假的在2CH看到过，看喷口就知道了
个人分析为隐形功击机
valleyforge - 2005/3/7 9:43:00
3.3、若隐若现的“折刀”
美国的《大众科学》杂志早在1995年就对这一款来自内华达沙漠深处的可变前掠翼飞机进行了报道，报道说这种飞机只在夜间出来活动，基地的警戒照明灯在它驶向跑道时会暗下来。这种神秘的飞机被官方称为“猛禽”，但是军事爱好者一般形象的称其为“折刀”。近10年来，美国官方一直说要对它进行解密，但是时至今日，外界对“折刀”的了解还只能限于未经官方证实的推测。
“折刀”的设计者是总部设在洛杉矶的诺思罗普•格鲁曼公司，该公司是诺思罗普和格鲁曼于1994年合并而成的，目前为美国三大飞机制造商之一，它于1999年11月登记注册了“折刀”飞机的专利。诺思罗普飞机公司设计制造了世界上性能最先进的B-2隐身轰炸机，格鲁曼飞机公司负责研制X-29Ａ前掠翼试验机和海军最早的可变后掠翼飞机F-14“雄猫”。因此，传闻中的具有先进隐身性能、可高超音速飞行（３马赫）、具备可变前掠翼的超级战斗机，无论是在技术储备上，还是在生产能力上都是可能的。
巧妙的设计使“折刀”具有多种用途，既可以用作战斗机也可以作为轰炸机使用。“折刀”的机翼通过飞机后部正前方的枢轴安装在机身上，完全展开时，飞机可以慢速飞行，以便投掷精确武器或在未经加固的短跑道上着陆。机翼进一步向前掠时，飞机就变成了一个高度灵活的战斗平台。机翼完全前掠时，后缘变成前缘，整个飞机呈三角形，使飞机能以3马赫的高速度撤离战场。
如果“折刀”能够克服以前前掠翼飞机所固有的劣势，在各方面性能上都取得令人满意的效果的话，也许前掠翼的时代将真的距离我们不再遥远。
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找到相关消息了...
不知名字英文是什么...
变前掠的主翼符合...
别的地方跟概念图不一样...
http://news.163.com/2004w06/12596/2004w06_1088328618652.html然后...
以下是引用lehr在2005-3-7 10:35:48的发言：
变前掠翼的应力结构 无法完成 高超音速
此外 做这个模型的家伙 显然没有基本常识
完全 没有后方视野的飞机 是没法做战斗机使用的
更何况 这玩意座椅的安装方式 不适合飞行员承受高G力运动
座舱拥挤 没看到抬头显示系统 和 驾驶前方的辅助高度角度表（就是一般飞机前面那块透明显示板）
高速状态的三角翼 未切边 影响性能
机头是典型 苏34的样式 这样的古怪结构 还没见美国人用过 而且 这种抛面能装 哪款美国雷达？（貌似 完全没有机头雷达）
还有那个背负式进气口…………
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以下是引用lehr在2005-3-7 10:48:31的发言：
这飞机 就是典型的拼凑品
淘汰的 YF23的机身 改装 变前掠翼和背负式进气口
接上 廉价进口的 苏34机头
修剪一下屁股 尾翼用德国二战末期的梦幻设计 （也赶赶时尚）
可惜 留了条腹股沟 填满的话 说不定 还能在尾椎骨上挤进部雷达~~~~~~~~~~XD
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XDD
ericz54321 - 2005/3/7 16:50:00
看了很久还是不知道是什么东西。。。不过估计是战斗机
Wiksy - 2005/3/7 17:58:00
根据以上全部得出了这句话……
In late 2004, Northrop Grumman proposed a YF-23 based design for the USAF's interim bomber requirement, a role for which the FB-22 and B-1R are also competing.
valleyforge - 2005/3/7 18:05:00
p.s. YF-23实在是喜欢阿....